CÁC GIẢI PHÁP GIAO THÔNG VÀ CƠ SỞ HẠ TẦNG CHUỖI

Kính gửi những người cùng chí hướng, một nhà phát triển công nghệ dây ở Sharjah đã xuất bản mô tả về một tổ hợp cơ sở hạ tầng và vận tải dạng dây như một cơ sở hạ tầng dựa trên công nghệ đường sắt dây đã được cấp bằng sáng chế và một cầu vượt vận tải đường sắt dự ứng lực được thiết kế để thực hiện các hoạt động vận tải và hậu cần.

Tổ hợp cơ sở hạ tầng và vận tải chuỗi bao gồm các hệ thống con sau:

1. Cầu vượt đường sắt dạng chuỗi, bao gồm cấu trúc đường ray dự ứng lực, giá đỡ neo, giá đỡ trung gian với các bộ neo cách ly về điện với nhau, cũng như các giá đỡ và đường ray chuỗi thực hiện chức năng của mạng liên lạc.

2.Cơ sở hạ tầng – một tổ hợp các công trình mặt đất được kết nối với nhau, bao gồm các nhà ga (hành khách và / hoặc hàng hóa), khu vực dịch vụ, hệ thống cung cấp điện, hệ thống điều khiển tự động (bao gồm cả phòng điều khiển), các tòa nhà và công trình khác, cũng như các dịch vụ và thiết bị xây dựng, bao gồm cả lượt , đảm bảo hoạt động bình thường của tổ hợp cơ sở hạ tầng và giao thông đường sắt.

3.Rolling stock là một phương tiện điện đường sắt không người lái trên bánh thép được thiết kế để chở hành khách (bao gồm cả hành lý của họ) và hàng hóa dọc theo đường ray được điện từ một ray tiếp xúc.

4.Hệ thống điều khiển tự động cho tổ hợp cơ sở hạ tầng và vận tải dạng chuỗi là một tập hợp các công cụ phần cứng và phần mềm được thiết kế để quản lý các đối tượng của hoạt động vận tải và đảm bảo các điều kiện an toàn giao thông.

Phạm vi của các giải pháp cơ sở hạ tầng và vận tải chuỗi

Phát triển các vùng lãnh thổ kém phát triển và khó tiếp cận, tạo ra mạng lưới thống nhất các tuyến vận tải hàng hóa, hành khách trên cao và các tuyến liên tỉnh tốc độ cao;

Phát triển các ngành liên quan phục vụ sản xuất vận tải đường sắt, cầu vượt và đầu máy toa xe (công nghiệp luyện kim, hóa chất, hóa dầu, điện tử vô tuyến, cơ khí, xây dựng, v.v.);

Sự thay đổi về chất của cơ cấu nền kinh tế, tốc độ tăng trưởng GDP của cả nước và khu vực, tạo việc làm mới trong hầu hết các lĩnh vực của nền kinh tế quốc dân;

Giảm tối đa vốn và chi phí vận hành hạ tầng giao thông;

Cải thiện hệ sinh thái đô thị, khu vực và toàn cầu;

Hội nhập của các quốc gia vào các hành lang vận tải quốc tế, tạo ra một nền hậu cần toàn cầu mới về cơ bản của thế kỷ 21 – hiệu quả cao, thân thiện với môi trường và an toàn.