Hiệu quả ngay cả ở + 50 ° C. Hệ thống vi khí hậu hoạt động như thế nào trong vận chuyển chuỗi?

Nhiệt độ khắc nghiệt không chỉ khủng khiếp không chỉ đối với vận tải bằng dây mà còn đối với hành khách của nó. Những người ngồi trong cabin của chiếc unimobile sẽ hầu như không cảm thấy khó chịu do sương giá nghiêm trọng hoặc cái nóng oi ả bên ngoài. Tất cả là nhờ vào sự phát triển độc đáo của UST Inc. – Hệ thống vi khí hậu tự động điều chỉnh nhiệt độ bên trong xe. Các kỹ sư Anton Matveychuk và Maxim Lomako của công ty đã nói về các tính năng của nó.

Xe điện trên bánh thép do Unitsky String Technologies Inc. phát triển và sản xuất, được trang bị hệ thống vi khí hậu kiểu nén hơi. Một thiết bị đặc biệt trên máy bay không chỉ tự động điều chỉnh nhiệt độ trong cabin đơn mà còn tạo ra khí hậu thuận lợi cho hành khách. Không quan trọng thời tiết bên ngoài tại thời điểm đó. 

Hệ thống vi khí hậu được trang bị thiết bị lọc không khí và các lò sưởi tự điều chỉnh bằng điện hiện đại. Tùy chọn trước chuyến đi cho phép bạn làm nóng hoặc hạ nhiệt cabin trước khi vận chuyển hành khách.

– Hệ thống tự động điều chỉnh cường độ trao đổi không khí trong khoang hành khách, dựa trên kết quả đo của cảm biến carbon dioxide. Một lượng không khí trong lành nhất định được cung cấp liên tục vào cabin để duy trì mức độ khí CO2 mà hành khách thở ra có thể chấp nhận được. Anton Matveychuk, kỹ sư thiết kế chính, cho biết càng nhiều hành khách trong cabin, không khí trong lành sẽ được cung cấp nhiều hơn .

Cách tiếp cận này giúp tiết kiệm năng lượng, kết hợp với các ưu điểm khác của uST, đảm bảo chi phí vận hành thấp cho khu phức hợp giao thông và cơ sở hạ tầng.

Kỹ sư thiết kế Maxim Lomako thu hút sự chú ý đến một ưu điểm khác của hệ thống. Không giống như “họ hàng” tổng thể được sử dụng trong giao thông công cộng, hệ thống vi khí hậu của xe di chuyển rất nhỏ gọn.

– Trong unicar U4-431, nó đã được thử nghiệm thành công trong nhiệt độ khắc nghiệt lên đến +55 ° C. Đồng thời, +18 ° C đến +23 ° C đã được ghi nhận bên trong cabin , ”Anton Matveychuk kể lại.

Nhiệm vụ của hệ thống không chỉ là duy trì một môi trường thoải mái cho hành khách mà còn làm mát các thiết bị điện tử, pin và các bộ phận riêng lẻ của hệ thống kéo.

Nhân tiện , cửa sổ và cửa ra vào của các căn hộ được trang bị kính hai màu với lớp phủ phát xạ thấp . Điều này giúp tăng khả năng cách nhiệt. Giảm tải cho hệ thống điều hòa không khí, giúp nó hoạt động bền bỉ. 

– Nhìn chung, tuổi thọ của hệ thống vi khí hậu bằng với tuổi thọ của toa xe – 25 năm , – Evgeny Zhichko, trưởng phòng thiết kế “Kuzova”, người giám sát công việc của đơn vị, giải thích.

Để tham khảo

Nước ngưng tụ từ máy điều hòa không khí từ ô tô và tòa nhà thường chỉ tràn ra ngoài. Tuy nhiên, mục đích của Unitsky String Technologies Inc. – sáng tạo và triển khai công nghệ được nghĩ ra đến từng chi tiết nhỏ nhất. Nước ngưng từ hệ thống vi khí hậu vận chuyển chuỗi được tích tụ trong các thùng chứa đặc biệt và   sau đó được xử lý tại các khu vực được chỉ định đặc biệt .

Như bạn có thể thấy, toàn bộ hệ thống được tạo ra bởi các chuyên gia của UST Inc. mang lại một không khí thoải mái cho hành khách. Đây chỉ là một trong số rất nhiều ví dụ về sự phát triển của chính công ty. Chính họ là những người theo nhiều cách làm cho phương tiện vận tải uST thực sự đặc biệt.

Nguồn: https://ust.inc/news/UST_automatically_adjusts_the_temperature_inside_the_vehicle?lang=ru

Tin tức tiêu biểu

Ưu điểm của uPod so với phương tiện giao thông truyền thống là gì?

Vận tải UST có thể giúp giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông như thế nào?

Chính quyền vùng Arkhangelsk sẽ nghiên cứu tiềm năng của công nghệ uST để kết nối thủ đô Pomorie với quần đảo

uSky Transport: chân trời mới cho di chuyển bền vững ở Indonesia

uSpace: Chương trình khám phá không gian không cần tên lửa của Anatoly Yunitsky

Tổng Giám đốc uSky Transport lọt vào danh sách 10 nhà lãnh đạo hàng đầu của Sharjah – 2023